Чуйский тракт -главная достопримечательность Республики Алтай и одна из самых красивых дорог планеты (на 5м месте по версии журнала National Geographic). Вас ждет множество природных и археологических памятников на нашем пути.

Здесь вы не только сможете полюбоваться зубрами и маралами, но и покормить их с рук. После почти полного истребления зубров в Европе началась успешная история сохранения их как биологического вида и восстановления численности популяции. Благодаря усилиям международной группы учёных численность Зубров удалось постепенно восстановить до приемлемых значений — сначала в парках, а после и в естественных условиях.

На вершине перевала между 1958 и 1961 годами (точных данных нет) была установлена стела в честь двухсотлетия добровольного вхождения алтайского народа в состав Российской империи. С этого места видны горы Сарлык и Вершина Тияхты, на склоне последней расположен учебно-тренировочный центр «Семинский» с летними беговыми дорожками для лыжероллеров, зимним горнолыжным спуском с вершины горы и одним горнолыжным подъёмником.

До начала XX века дорога через перевал проходила в другом месте, изыскания археологов выявили следы древней дороги, датируемой X−XII векам. До начала XX века через Чике-Таман вела конно-тележная тропа с 34 крутыми и опасными поворотами при подъёме. Со смотровой площадки современной дороги ещё виден этот путь, ставший тропинкой, поросшей растительностью.

Порог Ильгуменский — речной порог на горной реке Катунь в Республике Алтай. Порог имеет 4 к.с. (с элементами 5 к. с.) по российской классификации. Длина порога составляет около 300 метров.

Выровненные площадки различной ширины, стоящие на разной высоте друг над другом, Катунские террасы образуют огромные ступени по берегам реки Катунь. Располагаются они от кордона Кур-Кечу, где Большой Ильгумень впадает в Катунь и где находится Ильгуменский порог, и до устья Чуи.

Первый в мире двухцепный мост подобной конструкции. Построен в 1936 году по проекту С.А. Цаплина. Является памятником истории и культуры РФ. Расположен в селе Иня через реку Катунь. С 1970 года не эксплуатируется. Сохранился в хорошем состоянии.